封面新聞?dòng)浾唏R曉玉 邊雪 攝影報道

近日，隨著(zhù)“蘿卜快跑”走紅網(wǎng)絡(luò )，多個(gè)相關(guān)詞條登榜微博熱搜，成都市民也開(kāi)始爭相體驗無(wú)人駕駛車(chē)。

其實(shí)自2022年開(kāi)始，首批8輛無(wú)人駕駛出租車(chē)就已經(jīng)正式在成都開(kāi)跑。經(jīng)過(guò)兩年試運營(yíng)，“蘿卜快跑”體驗感究竟如何？7月12日，封面新聞?dòng)浾咔巴啥几咝聟^，通過(guò)“蘿卜快跑”APP打到了一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，準備一探究竟。

記者在陸肖地鐵站C口等待上車(chē)

市民爭相體驗

記者打車(chē)花2小時(shí)

打開(kāi)“蘿卜快跑”APP，地圖顯示的一片藍色封閉區域即是其試運營(yíng)的主要范圍。沿線(xiàn)覆蓋新川路、新通大道、梓州大道、錦和路、雅和南二路等主要道路。乍看測試范圍較廣，但當中大部分區域無(wú)法選作乘車(chē)點(diǎn)，只有地圖顯示綠色標記的固定乘車(chē)點(diǎn)才能上、落車(chē)。

本次記者測試的起始點(diǎn)為陸肖地鐵站C口，終點(diǎn)為AI創(chuàng )新中心C區停車(chē)場(chǎng)，總里程約5公里。選擇好上落客點(diǎn)后，系統開(kāi)始匹配車(chē)輛。由于打車(chē)人數眾多，記者排到了第20位，系統預估等待時(shí)長(cháng)約1小時(shí)。然而，一個(gè)小時(shí)后，系統顯示仍需等待12-22分鐘，總排隊人數18人，記者排第10位。

距離呼叫車(chē)輛2小時(shí)后，記者于15:28分搭到了一輛“蘿卜快跑”。系統提示，乘客需要提前到達乘車(chē)點(diǎn)，因為停車(chē)不能超過(guò)4分鐘。

成都蘿卜快跑運營(yíng)范圍

也有其他體驗者在社交平臺上反映，等了1個(gè)多小時(shí)都沒(méi)打上車(chē)，而且打到的車(chē)還有可能被取消。

記者隨即聯(lián)系智能客服詢(xún)問(wèn)相關(guān)情況，客服回復稱(chēng)，“由于車(chē)輛運力有限，呼單用戶(hù)較多，可能會(huì )出現無(wú)車(chē)輛接單的情況，客服人工無(wú)法為您調度車(chē)輛，為避免耽誤您的行程，如著(zhù)急出行，可改乘其他交通工具?！?/p>

據了解，成都“蘿卜快跑”剛開(kāi)始的運營(yíng)時(shí)間為9:00至17:00。而今日記者從車(chē)身貼紙上觀(guān)察到，運營(yíng)時(shí)間早晚各延長(cháng)了一小時(shí)，改為8:00至18:00。

13:30分，記者開(kāi)始打車(chē)

15:33分左右，蘿卜快跑到達上車(chē)點(diǎn)

整潔干凈?免費體驗

乘客：感覺(jué)良好，速度稍慢

核驗過(guò)車(chē)身編碼后，記者坐進(jìn)車(chē)內，系統隨即提醒乘客需扣上安全帶等操作。記者觀(guān)察到，車(chē)的后排有兩個(gè)操作面板，提供音樂(lè )、視頻、空調調節、查看路線(xiàn)、顯示行駛場(chǎng)景、客服連線(xiàn)等功能，觸屏反應較為靈活。

蘿卜快跑車(chē)內，司機雙手并未操作方向盤(pán)

此外，車(chē)輛駕駛位還配有一名安全員，操作面板提示到：安全員只負責安全，請勿打擾，有問(wèn)題可聯(lián)系客服。除了提醒乘客抵達目的地外，安全員全程并未觸碰過(guò)方向盤(pán)，與記者也無(wú)交流，這對于“社恐”人士來(lái)說(shuō)顯得較為友好。

15點(diǎn)47分，記者順利抵達目的地，本次乘車(chē)體驗全程約5公里，耗時(shí)19分鐘，花費0元。

總體來(lái)說(shuō)，“蘿卜快跑”的車(chē)內環(huán)境十分整潔無(wú)異味，在前往目的地的路上，也并未遇見(jiàn)明顯顛簸、急停的情況，還能選擇播放自己喜歡的音樂(lè )。然而美中不足的是，“蘿卜快跑”只能到固定站點(diǎn)上下車(chē)、等車(chē)時(shí)間非常長(cháng)，且行駛速度較慢。

記者還訪(fǎng)問(wèn)了一位體驗“蘿卜快跑”的乘客王先生，他表示，本次體驗感不錯，和普通的車(chē)相比只是速度稍微慢了一點(diǎn)，以后有機會(huì )還是會(huì )選擇搭乘無(wú)人駕駛車(chē)輛。

車(chē)載顯示屏提示

“蘿卜快跑”現狀

服務(wù)單數增長(cháng)49%

官方信息顯示，“蘿卜快跑”是百度 Apollo 推出的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺。據百度財報，截至2024年1月2日，百度“蘿卜快跑”累計向公眾提供乘車(chē)服務(wù)500萬(wàn)次，四季度內，“蘿卜快跑”服務(wù)單數同比增長(cháng)49%至83.9萬(wàn)單，在武漢地區全無(wú)人駕駛訂單比例達到45%。百度方面稱(chēng)，按“蘿卜快跑”完成的單數計算，公司是中國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的領(lǐng)先者。

目前，“蘿卜快跑”已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長(cháng)沙、合肥、陽(yáng)泉、烏鎮等11個(gè)城市落地自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。其中，北京、上海、深圳、武漢4個(gè)城市開(kāi)展了車(chē)內無(wú)人的示范運營(yíng)。

根據此前報道，成都的“蘿卜快跑”主要在高新區新川創(chuàng )新科技園開(kāi)展示范運營(yíng)，涉及10平方公里范圍，共設置20個(gè)上下車(chē)點(diǎn)位，所有車(chē)輛在試運行期間免費使用。車(chē)輛裝有先進(jìn)的傳感器和車(chē)載單元，能夠實(shí)現L4級車(chē)路協(xié)同感知駕駛，為區域內市民職住通勤和短途接駁提供服務(wù)，想要體驗的用戶(hù)可通過(guò)“蘿卜快跑”APP、小程序和百度地圖自動(dòng)駕駛打車(chē)入口一鍵叫車(chē)。

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